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据上汽集团2018年三季报体现出来的数据，前三季度上汽集团的存货金额高达577亿元，与年初相比增长了11.5%，同比2017年增长了5.23%。与此同时，存货周转天数也在进一步拉长。库存屡创新高倒逼车企调整上汽集团存在的挑战也是整个行业面临的挑战。据中国汽车流通协会在1月3日发布的2018年12月中国汽车经销商库存预警指数调查报告VIA，12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，虽然环比下降9%，但同比却上升了18.3%。纵观去年全年的数据，连续12个月经销商库存预警指数均超50%枯荣线（警戒线）之上，这是自中国汽车流通协会2012年开始使用库存预警指数以来首次出现这样的情况。

2018年4月11日晚间，证监会发布了《并购重组委2018年第18次工作会议补充公告》，取消审核康盛股份重组方案。如此，公司才在2018年4月11日晚间发布了复牌公告。这点仍旧是康盛股份董秘在业务能力上不足导致的理解错误，公司主动终止了重大事项本就应该复牌不需要等证监会的确认，首先，不存在证监会不接受公司终止重组撤回申请的可能，其次就算有这种可能，公司在复牌公告中披露这种风险就是了。

7月16日，财新网署名为“青尺”的一位财政系统人士反驳指出，不能将赤字规模与积极财政政策的力度简单等同起来。“查阅2018年预算报告，我们可以看到有关线索：‘统筹收入、赤字、专项债务和调用预算稳定调节基金，适度扩大财政支出规模’。上述表述说明，虽然官方赤字口径未发生变化，但财政部门在实际操作中已统筹考虑多种渠道加大积极财政政策力度。”

李妍建议企业应该提供知识和技能培养机会，提升员工的职业竞争力，制定科学合理的薪酬体系，建立有效的激励机制。她还建议企业要关注员工的情绪管理，降低消极情绪对员工工作的影响。（编辑：耿雁冰）责任编辑：张国帅积水内涝今夏又至，城市建设遗留的旧债需要多久能还清

西南证券指出，此次政策调整，是对前期实施效果不佳的政策的一次纠偏，此次纠偏有助于市场进一步夯实底部，建立信心。市场预计将继续渐进式反弹。多位机构人士亦认为市场反弹有望更进一步，海通证券策略分析师荀玉根表示，A股这次反弹可能是年内幅度最大的反弹，历史上弱市年份的年内最大反弹，幅度均值23%，政策刺激的反弹，幅度均值25%。今年以来A股并无像样反弹，1月、7月、9月上证综指反弹幅度分别为6.5%、5.3%、6.4%，这次有望出现力度可观的反弹。

“经过了一段时间的‘蓝天保卫战’，工业企业基本全面达标，‘散乱污’企业也得到了全面清理，散煤改造接近完成。剩下的能够取得明显成效的举措中，最大的就是机动车污染治理了。”环境部办公厅主任田为勇向《华夏时报》记者表示。柴油货车成污染重灾区1月4日，北京市发布2018年空气质量总体情况。数据显示，2018年全市二氧化硫（SO2）年均浓度连续两年达到个位数，为6微克/立方米，远低于60微克/立方米的国家标准。而二氧化氮（NO2）年均浓度则为42微克/立方米，仍高于40微克/立方米的国家标准。